INCOTERMS NE SAĞLAR
FATURAYA EKLEMELİ MİYİM?

Incoterms®’de kodlanan her bir kısaltma, hangi Incoterms® veriminin kullanılacağını ve taşımanın her bir parçası, kalkış ve varıştaki gümrük masrafları ve sigorta masrafları için maliyet ve sorumlulukları kimin üstlenmesi gerektiğini açıkça tanımlar. Önemli (genellikle gözden kaçan) bir kısım, kısaltmadan sonra, kısaltmanın atıfta bulunduğu coğrafi konumun, sınırın veya liman/havaalanının özel adının belirtilmesidir.

Hangi Incoterms® verimini kullanmalıyım ve bunları nerede bulabilirim? Incoterms® şartları Milletlerarası Ticaret Odası (ICC) tarafından onaylanmış ve çeşitli ulusal ticaret odaları tarafından diğer 31 dile yetkili çevirilerle birlikte orijinal olarak İngilizce yayınlanmıştır.

Anlaşma en son 2020 yılında revize edilmiştir, bu nedenle şu anki doğru adı INCOTERMS® 2020’dir.

 

Hangi Incoterms® verimi kullanılmalı?

EXW

EXW kısaltmasıyla da bilinen Ex Works terimi genellikle Ex Works rendering olarak çevrilir. Bir yerin özel olarak belirtilmesiyle desteklenmesi gereken EXW notasyonu, satıcıyı sadece menşe ülkeden ihracat için uygun belgeleri sağlayarak, malları kararlaştırılan tarihte kendi tesislerinde (fabrika, depo, vb.) hazırlaması için bağlayan bir notasyondur.

Alıcı, kendi adına, gümrük ihracat işlemini ayarlamak (bunu yapamazsa, iadenin FCA olarak değiştirilmesi gerekecektir), nakliyeyi ayarlamak ve tüm masrafları ödemek ve aynı zamanda nihai varış noktasına kadar tüm riskleri üstlenmek zorunda kalacaktır.

FCA

Free Carrier terimi genellikle ücretsiz nakliyeci olarak çevrilir ve navlunu ödenmemiş anlamına gelen “free” (“ücretsiz”) teriminden türetilmiştir. Belirli bir yer gösterimi ile desteklenmesi gereken FCA notasyonu, satıcıyı, menşe ülkeden ihracat için uygun belgeleri sağlayarak, nakliye firmasının (veya alıcı tarafından seçilen başka bir tarafın) deposunda teslim ederek ve ihracat gümrük işlemleriyle ilgili masrafları ödeyerek malları kararlaştırılan tarihte hazırlamaya bağlayan bir notasyondur.

Alıcı, kendi adına, nakliyeyi ayarlayacak ve tüm masrafları ödeyecek, aynı zamanda nihai varış noktasına kadar tüm riskleri üstlenecektir.

FOB

FOB kısaltmasıyla da bilinen Free On Board terimi genellikle deniz taşımacılığı için kullanılır. Geminin yanaşacağı limanın özel olarak belirtilmesiyle tamamlanması gereken FOB ibaresi, geminin yanaşacağı limana kadar olan tüm nakliye masraflarının yanı sıra, menşe ülkeden ihracat için lisans ve belge alma masrafları ve her zaman ihracat için gümrük işlemleri masrafları da dahil olmak üzere satıcıyı bağlar.

Mallar gemiye yüklendiği andan itibaren, sigorta masrafları da dahil olmak üzere diğer tüm masraflar alıcı tarafından karşılanacaktır. Malların sorumluluğuna gelince, bu sorumluluk mallar gemiye yüklendiğinde satıcıdan alıcıya geçer.

Bu teslim şartının ifadesi, gemiye biniş limanının belirtilmesiyle (örneğin FOB Cenova) tamamlanmış sayılır.

• Not: Incoterms® 2020’den itibaren FOB terimi yalnızca konteynerize edilmemiş malların deniz yoluyla taşınması için tavsiye edilmektedir. Konteyner taşımacılığı için FCA tavsiye edilir.

FAS (yalnızca deniz veya iç su yolları)

Free Alongside Ship (FAS) teslimatı, deniz taşımacılığı için ortaya çıkmıştır ve satıcının, malları gemiye koyma masrafları da dahil olmak üzere geminin yanaşacağı limana kadar olan tüm nakliye masraflarının yanı sıra menşe ülkeden ihracat için lisans ve belge alma masrafları ile her zaman ihracat için gümrük işlemleri masraflarından sorumlu olmasını öngörmektedir.

Malların gemiye yerleştirildiği andan itibaren, sigorta masrafları da dahil olmak üzere diğer tüm masraflar alıcı tarafından karşılanacaktır. Malların sorumluluğuna gelince, bu sorumluluk mallar gemiye yerleştirildiğinde satıcıdan alıcıya geçer.

Bu teslim şartının ifadesi, gemiye biniş limanının belirtilmesiyle (örneğin FAS Cenova) tamamlanmış sayılır.

• Not: Incoterms® 2020’den itibaren, FAS terimi yalnızca konteynerize edilmemiş malların deniz taşımacılığı için önerilmektedir. Konteyner taşımacılığı için FCA tavsiye edilir.

CFR

CFR veya C&F olarak da bilinen Maliyet ve Navlun terimi esas olarak deniz taşımacılığı için kullanılır. Bu koşul altında satıcı, gemiyi boşaltma masrafları da dahil olmak üzere varış limanına kadar olan tüm nakliye masraflarının yanı sıra menşe ülkeden ihracat için lisans ve belgelerin alınmasından ve her zaman ihracat için gümrük işlemlerinden sorumludur.

Ancak, mallar gemiye bindirildiği limanda gemiye yüklendikten sonra malların kayıp veya hasar riski alıcıdan satıcıya geçer. Satıcı, nakliye sırasında malların sigortalanması maliyetinden sorumlu değildir.

Bu teslim şartının ifadesi varış limanının belirtilmesiyle tamamlanmış sayılır (örneğin, CFR New York).

CIF

CIF olarak da bilinen Maliyet, Sigorta ve Navlun terimi esas olarak deniz taşımacılığı için kullanılır. Bu terim, malların nakliye sırasında sigortalanması da dahil olmak üzere varış limanına kadar olan tüm nakliye masraflarının yanı sıra menşe ülkeden ihracat için lisans ve belgelerin alınması ve her zaman ihracat için gümrük işlemlerinden satıcının sorumlu olduğunu belirtir.

Malların kaybolma veya hasar görme riski, mallar gemiye biniş limanında gemiye yüklendikten sonra alıcıdan satıcıya geçer. Bununla birlikte, satıcının varış limanına nakliye sırasında herhangi bir kayıp veya hasarı karşılamak için alıcı lehine sigorta yaptırması da gerekmektedir.

Bu teslim şartının ifadesi varış limanının belirtilmesiyle tamamlanmış sayılır (örneğin, CIF New York).

CPT

CPT olarak da bilinen Carriage Paid To terimi, multimodal taşımacılık da dahil olmak üzere herhangi bir taşıma modu için kullanılır. Bu koşul altında satıcı, üzerinde anlaşılan varış yerine kadar tüm nakliye masraflarının yanı sıra menşe ülkeden ihracat için lisans ve belgelerin alınmasından ve her zaman ihracat için gümrük işlemlerinden sorumludur.

Mallar ilk taşıyıcıya teslim edildiğinde, malların kaybolma veya hasar görme riski alıcıdan satıcıya geçer. Satıcı, nakliye sırasında malların sigortalanması maliyetinden sorumlu değildir.

Bu teslim şartının ifadesi, üzerinde mutabık kalınan varış yerinin (örneğin CPT Paris) belirtilmesiyle tamamlanmış sayılır.

CIP

CIP olarak da bilinen Carriage and Insurance Paid To terimi, multimodal taşımacılık da dahil olmak üzere her türlü taşımacılık modu için kullanılır. Bu koşul altında satıcı, malların nakliye sırasında sigortalanması da dahil olmak üzere, üzerinde anlaşılan varış yerine kadar tüm nakliye masraflarından ve menşe ülkeden ihracat için lisans ve belgelerin alınmasından ve her zaman ihracat için gümrük işlemlerinden sorumludur.

Mallar ilk taşıyıcıya teslim edildiğinde, malların kaybolma veya hasar görme riski alıcıdan satıcıya geçer. Bununla birlikte, satıcının, kararlaştırılan varış yerine nakliye sırasında herhangi bir kayıp veya hasarı karşılamak için alıcının yararına sigorta yaptırması da gerekmektedir.

Bu teslim şartının ifadesi, üzerinde mutabık kalınan varış yerinin (örneğin CIP Paris) belirtilmesiyle tamamlanmış sayılır.

DAP

DAP olarak da bilinen Yerinde Teslim terimi, çok modlu taşımacılık da dahil olmak üzere herhangi bir taşıma modu için kullanılır. Bu terim altında satıcı, malların kararlaştırılan varış yerine taşınması ve teslim edilmesinin yanı sıra menşe ülkeden ihracat için lisans ve belgelerin alınmasından ve her zaman ihracat için gümrük işlemlerinden sorumludur.

Malların kayıp veya hasar riski, mallar kararlaştırılan varış noktasında alıcının kullanımına sunulduktan sonra alıcıdan satıcıya geçer. Gümrük masrafları ve prosedürleri de dahil olmak üzere malların ithalatından alıcı sorumludur.

Bu teslim şartının ifadesi, kararlaştırılan varış yerinin (örneğin DAP Milan) belirtilmesiyle tamamlanmış sayılır.

DPU

DPU olarak da bilinen Delivered At Place Unloaded terimi, multimodal taşımacılık da dahil olmak üzere her türlü taşımacılık modu için kullanılır. Bu terim altında satıcı, malların kararlaştırılan varış yerine taşınması ve teslim edilmesinin yanı sıra menşe ülkeden ihracat için lisans ve belgelerin alınmasından ve her zaman ihracat için gümrük işlemlerinden sorumludur.

Satıcı ayrıca malların kararlaştırılan varış yerinde boşaltılmasından da sorumludur. Malların kayıp veya hasar riski, mallar kararlaştırılan varış yerinde boşaltıldıktan sonra alıcıdan satıcıya geçer. Gümrük masrafları ve prosedürleri de dahil olmak üzere malların ithalatından alıcı sorumludur.

Bu teslim şartının ifadesi, kararlaştırılan varış yerinin (örneğin DPU Münih) belirtilmesiyle tamamlanmış sayılır.

DDP

DDP olarak da bilinen Delivered Duty Paid terimi, multimodal taşımacılık da dahil olmak üzere her türlü taşımacılık modu için kullanılır. Bu terim altında satıcı, malların kararlaştırılan varış yerine taşınması ve teslim edilmesinin yanı sıra menşe ülkeden ihracat için lisans ve belgelerin alınmasından ve hem ihracat hem de ithalat gümrük işlemlerinden sorumludur.

Satıcı ayrıca malların varış ülkesine ithalatıyla ilgili harç, vergi ve diğer masrafların ödenmesinden de sorumludur. Malların kayıp veya hasar riski, mallar kararlaştırılan varış noktasında alıcının kullanımına sunulduktan sonra alıcıdan satıcıya geçer.

Bu teslim şartının ifadesi, üzerinde mutabık kalınan varış yerinin (örneğin DDP Madrid) belirtilmesiyle tamamlanmış kabul edilir.

Özetle, Incoterms® 2020 şartları, uluslararası ticarette satıcı ve alıcının sorumluluklarını ve yükümlülüklerini belirlemek için tek tip ve net bir çerçeve sağlar. Uygun Incoterm teriminin seçimi, işlemde yer alan tarafların özel ihtiyaçlarına ve kullanılan taşıma şekline bağlı olacaktır.

 

Sonuç

Sonuç olarak, Incoterms® 2020 terimlerini anlamak ve doğru kullanmak, uluslararası ticari işlemlerin ilgili tüm taraflar için açık ve net olmasını sağlamak için kritik öneme sahiptir. Bu standartlaştırılmış terimler, satıcılar ve alıcılar arasındaki iletişimi kolaylaştırarak yanlış anlama ve anlaşmazlık riskini azaltır. Uluslararası ticaretle uğraşan şirketlerin Incoterms® şartlarındaki değişiklikleri ve revizyonları takip etmeleri ve sözleşmelerinde güncel versiyonu kullandıklarından emin olmaları önemlidir.

En uygun Incoterm® teriminin seçiminin, ilgili tarafların özel ihtiyaçlarına ve işlemin niteliğine bağlı olduğunu unutmayın. Bu nedenle, her bir durum için hangi terimin en uygun olduğunu belirlemek için bir konu uzmanına veya uluslararası hukuk alanında uzmanlaşmış bir avukata danışılması tavsiye edilir.