Ustanovitev švicarsko-italijanskega skupnega podjetja v Združenem kraljestvu po brexitu

Zgodba o odpornosti

Novi projekt carinjenja v Združenem kraljestvu, Franzosini in Butti F&B LTD, je zgodba o trdem delu in odpornosti. To je rezultat več kot 40-letnega partnerskega sodelovanja za nemoteno carinjenje med EU in Švico. Ker je Franzosini švicarska referenčna točka za italijansko podjetje za carinjenje Butti Dino, je ekipa podjetja F&B LTD zelo dobro seznanjena s potrebami po carinjenju v Združenem kraljestvu po brexitu. Tako kot Švica je tudi Združeno kraljestvo zunaj EU in se sooča s podobnimi izzivi pri carinjenju.

Družinski podjetji, ki delujeta od leta 1929 (Franzosini) in 1968 (Butti), sta s prihodom brexita in težavami pri carinjenju v Združenem kraljestvu dobili priložnost, da direktorja podjetij postaneta koristna. Kot da svetovna pandemija ne bi bila dovolj velika ovira, so se partnerji konec leta 2020 soočili še z nesrečnimi posledicami brexita, na katere so opozarjali svetovni časopisi: zmeda na carinski meji, ko se je na jugu Anglije nabrala več kilometrov dolga kolona tovornjakov. Navdih za končno rešitev problema je bila Švica.

“Carina v Združenem kraljestvu se je zgledovala po švicarskih carinskih postopkih. Mislil sem, da lahko tudi mi pomagamo. Vendar je bilo to zamisel mogoče razviti le s pomočjo drugega carinskega strokovnjaka in prijatelja, kot je Alessandro Butti. Skupaj je bila zmagovalna izbira: skupaj je bolje,” je komentiral Marco Tepoorten, lastnik in direktor podjetja Franzosini Group, vodilnega švicarskega podjetja za transport, logistiko in carinjenje.

Tepoorten, ki je svojo pot v podjetju Franzosini začel leta 1985 kot vajenec, zdaj pa je lastnik podjetja, pozna vse vidike svoje dejavnosti. Z družinskim podjetjem Alessandra Buttija neprekinjeno sodelujemo že od 80. let, ko smo podpirali njihove izvozne dejavnosti iz Italije, zato smo se prepričali o zaupanju in strokovnosti.

Alessandro Butti je direktor podjetja Butti Dino, ki ga je leta 1968 ustanovil njegov oče Dino Butti. Začel je z ničle in razvil podjetje, ki je postalo središče carinjenja na območju Como. Danes je podjetje za carinsko upravljanje namenjeno odpravam po vsem svetu.

“Zaradi brexita se je precej povečala naša delovna obremenitev. Od prvega januarja smo morali tekmovati na novem trgu,” je pojasnil Alessandro Butti.

Svojo novo perspektivo v sodelovanje je vnesel Marcov sin Christian Tepoorten. Kot otrok je pomagal pri manjših opravilih v pisarni, kot mlad vajenec pa je začel opravljati težka dela v skladišču in se tako praktično učil, kako deluje podjetje. Po delu v oddelkih za izdajanje računov, računovodstvu in operativnih oddelkih je prešel na področje prodaje.

“Odločitev za odprtje v Združenem kraljestvu je bila posledica odločitve Christiana,” je priznal Marco Tepoorten.

Christian je razkril, kako je prišlo do te zamisli:

“Pred približno dvema letoma sem v švicarskih novicah zasledil članek o izstopu Združenega kraljestva iz EU in bil sem presenečen.”

Takoj je opazil podobnosti v tem, kako bo moralo Združeno kraljestvo v prihodnosti cariniti, tako kot Švica. Članek je prinesel očetu in ga opozoril na priložnost za pomoč. Vendar je bilo še prezgodaj za odprtje pisarne v Združenem kraljestvu, saj je do morebitnega brexita še nekaj let. Mladi Tepoorten se je preselil na francosko riviero in avgusta 2020, v mirnih mesecih svetovne pandemije, ki se še ni končala, v kneževini Monako ustanovil Franzosinijev urad za prevoz in carinjenje.

Toda spomladi leta 2021 je napočil čas. Mladi Tepoorten je očeta prepričal, naj še enkrat premisli.

pisarno v Združenem kraljestvu. Jasno je bilo, da lahko Franzosinijevo znanje o reševanju težav s carinjenjem v Švici in Buttijevo povečanje obsega dela popolno nevihto brexita spremenita v gladko plovbo za stranke podjetja. Težke razmere zaradi pandemije niso mogle vplivati na njihovo prizadevanje.

V okoliščinah, ki bi v preteklosti onemogočile odprtje novega podjetja, sta Franzosini in Butti sprevidela. Ker so naslovnice še naprej opozarjale na težave na meji, so Tepoortenovi začeli ukrepati. S pomočjo sodobne videokonferenčne tehnologije se je družinsko podjetje lahko povezalo z gospodarsko zbornico v okrožju Kent in začelo postopek registracije podjetja ter zagotovilo poslovne prostore za novo podružnico za carinjenje. Vse to, ne da bi sploh stopili na ozemlje Združenega kraljestva.

Postopek zaposlovanja, ki običajno vključuje več osebnih srečanj in razgovorov, je potekal digitalno. S pomočjo agencije za zaposlovanje so naši junaki spoznali dober izbor carinskih uslužbencev z dovolj izkušnjami in strokovnim znanjem za vodenje nove pisarne v Združenem kraljestvu. Čeprav švicarska ekipa še ni imela priložnosti piti čaja ali si celo stisniti roke z Evelynne Morris, so njena virtualna srečanja ustvarila trdne temelje za novo podružnico v Združenem kraljestvu.

Evelynne Morris ima več kot 30 let izkušenj in dobro pozna carinske zadeve v številnih različnih panogah, od avtomobilske industrije do likovne umetnosti. Njene izkušnje vključujejo delo svetovalke za varnost nevarnega blaga in pomoč strankam pri pridobivanju statusa AEO. Špediterjem je pomagala razumeti nove postopke za gibanje prometa v Združeno kraljestvo in iz njega po brexitu. Evelyn se zavzema za spremembe v svetu carin ne le v Združenem kraljestvu in Evropi, temveč tudi na mednarodni ravni.

Namesto da bi se ekipa podjetja F&B v izjemno težkem obdobju zlomila ali se umaknila, je postala bolj odporna. Končni cilj partnerstva med Franzosinijem in Buttijem v Združenem kraljestvu je rešiti vprašanja carinskih meja in izboljšati carinski postopek med EU in Združenim kraljestvom. Podjetje F&B Franzosini and Butti Ltd., oboroženo s sodobno tehnologijo in opolnomočeno s trdim in neustrašnim odnosom, je pripravljeno na rast.

Butti je razmišljal,

“Zavedam se potenciala, ki ga bomo lahko dosegli s sodelovanjem z dvema partnerjema, ki ju zelo spoštujem.”

Enako menijo tudi Tepoortenovi.

Objava v Linkedinu