ЧПП за увоз и извоз во ОК

ТЕЖИНА НА ОДАНОЧУВАЊЕ: НАВИГРАЊЕ ПО ПРЕСМЕТКИТЕ НА СОСТАВИТЕ

П: Како ја одредувате оданочената тежина врз основа на односот волумен-тежина во транспортните наводи?

О: И националните и меѓународните транспортни понуди се засноваат на соодносот „тежина/волумен“ за да се пресмета точниот трошок, што доведува до она што ние го нарекуваме оданочувачка тежина. Алатката што овозможува правилно припишување на товарниот трошок е таканаречениот „сооднос“.

Да почнеме со едноставен принцип за подобро да го разбереме случајот: камион полн со сено (многу гломазен) тежи само неколку тони во споредба со вкупната носивост на возилото (24 т). Во таков случај, вистинската тежина на стоката не би ги покривала направените транспортни трошоци.

Како тогаш да ја одредиме точната стапка во сличен случај? Полуприколка со капацитет од 24.000 kg има товарен волумен од околу 80 m³, рамно лежиште од 13,60 метри во должина и капацитет да складира 34 палети (80×120 cm) или 32,64 m² (1 палета има површина од нешто помалку од 1 m²).

Пресметката е како што следува:

• 24.000 kg / 80 m³ = 300 kg (1 m³ = 300 kg)
• 24.000 kg / 13,6 m = 1764 kg (1 m рамно кревет = 1764 kg)
• 24.000 кг / 34 палети = 705 кг (1 м² или 1 палета од ЕУР = 705 кг)

Сепак, има некои понуди со различен сооднос, како 1m³ = 200 kg. Ваквите цитати може да изгледаат привлечни, но честопати прикриваат – од причините споменати погоре – поскапите цени. Исто така, постојат случаи каде што не се применува односот по m² или по палета, што често го става во неповолна положба на клиентот, кој се наплаќа за товарниот трошок.

Зошто да се плаќа за 7 линеарни метри кога по детална анализа на пратката всушност се зафатени само 6 линеарни метри? Има заштеда од еден метар што нема да се искористи. Во овој случај, стапката по m² или по палета е посоодветна. Треба да се напомене, за да се избегне какво било недоразбирање, дека колку повеќе соодноси се пријавени во понудата, толку е поголема (во смисла на заштеда) предноста за клиентот.

За стоките „надвор од мерачот“, кои не претставуваат униформност и стандарди во однос на пакувањето, во понудите се споменуваат „линеарни броила“. Ова се заснова на едноставниот принцип дека просторот окупиран од одредена пратка се споредува со максималната зафатена должина.

Сепак, може да се случи пакетот да има должина што генерира линеарна стапка на метар, но нејзината ширина и тежина може да овозможат товарење на други стоки поставени заедно. Ова е со цел да се оптимизираат пратките и, следствено, да се заштедат пари на клиентот. Дури и во овој случај, посоодветно е да се примени стапката по квадратен метар (m²).

За комплетноста на информациите, мора да нагласиме дека понекогаш пакувањата може да претставуваат исклучоци, поради тежината или формата, на пример, кои нужно треба да бидат поставени на еднакви растојанија на возилото за да се обезбеди безбедност при транспортот (линеарна стапка на метар).

Во сложениот свет на превозот, сè има прецизна логика помеѓу она што се транспортира и генерираната волуметриска тежина. Поради оваа причина, соодносите мора да имаат пропорционалност меѓу нив, каде што m³ има коефициент пропорционален на m², соодветно на линеарниот метар; сите во споредба со максималната тежина дозволена од возилото.

Користејќи ја стапката по m² или палета, или поточно вистинскиот зафатен простор на возилото, може да се добијат повеќе насочени пресметки на оданочена тежина и заштедата е опиплива во споредба со рамната стапка по метар рамна постела.

Друг случај е ако има лабави картони кои можат да се наредат еден врз друг, каде што односот по m³ би бил поконкурентен.

Последно, но не и најмалку важно, понудите засновани на вистинската тежина (без коефициенти) кои претставуваат ризици и за добавувачот, кој би бил принуден да ја зголеми цената набргу, и за клиентот, кој би можел да плати премногу товар кога стапката се оданочува на фактичката тежина.

Разбирањето на „односите“ може подобро да ги разбере различните случаи на генерирани товарни тарифи.

Побарајте информации и ажурирања за вашите цени од еден од нашите специјалисти; со задоволство ќе ве советуваме најдобро!

,