Domande frequenti su import ed export nel Regno Unito

PESO IMPONIBILE: COME ORIENTARSI NEL CALCOLO DEI RAPPORTI

D: Come si determina il peso imponibile in base ai rapporti volume/peso nei preventivi di trasporto?

R: Sia le offerte di trasporto nazionale che internazionale si basano sul rapporto “peso/volume” per calcolare il costo corretto, portando a quello che chiamiamo peso imponibile. Lo strumento che consente la corretta attribuzione dei costi di trasporto è il cosiddetto “rapporto”.

Cominciamo con un semplice principio per capire meglio il caso: un camion pieno di fieno (molto voluminoso) pesa solo poche tonnellate rispetto alla capacità di carico totale del veicolo (24 t). In tal caso, il peso effettivo della merce non coprirebbe i costi di trasporto sostenuti.

Come determiniamo quindi la tariffa corretta in un caso simile? Un semirimorchio con una capacità di 24.000 kg ha un volume di carico di circa 80 m³, un pianale di 13,60 metri di lunghezza e la capacità di stivare 34 pallet (80×120 cm) o 32,64 m² (1 pallet EUR ha una superficie di poco inferiore a 1 m²).

Il calcolo è il seguente:

• 24.000 kg / 80 m³ = 300 kg (1 m³ = 300 kg)
• 24.000 kg / 13,6 m = 1764 kg (1 m di pianale = 1764 kg)
• 24.000 kg / 34 pallet = 705 kg (1 m² o 1 pallet EUR = 705 kg)

Tuttavia, ci sono alcune offerte con un rapporto diverso, come 1 m³ = 200 kg. Preventivi come questo possono sembrare allettanti, ma spesso nascondono, per i motivi sopra menzionati, tariffe più costose. Ci sono anche casi in cui il rapporto per m² o per pallet non viene applicato, il che spesso svantaggia il cliente, a cui viene addebitato il costo del trasporto.

Perché pagare per 7 metri lineari quando, dopo un’analisi dettagliata della spedizione, ne vengono occupati solo 6? C’è un risparmio di un metro che non verrebbe utilizzato. In questo caso, la tariffa per m² o per pallet è più adatta. Va notato, per evitare qualsiasi malinteso, che più rapporti sono riportati nell’offerta, maggiore è (in termini di risparmio) il vantaggio per il cliente.

Per le merci “fuori sagoma”, che non presentano uniformità e standard in termini di imballaggio, le offerte menzionano i “metri lineari”. Questo si basa sul semplice principio che lo spazio occupato da una particolare spedizione viene confrontato con la lunghezza massima occupata.

Tuttavia, può capitare che l’imballaggio presenti una lunghezza che genera una tariffa al metro lineare, ma la sua larghezza e il suo peso possono consentire il caricamento di altre merci poste di fianco. Questo con l’obiettivo di ottimizzare le spedizioni e, di conseguenza, far risparmiare denaro al cliente. Anche in questo caso, è più appropriato applicare la tariffa al metro quadrato (m²).

Per completezza di informazione, dobbiamo sottolineare che a volte gli imballaggi possono presentare eccezioni, a causa del peso o della forma, ad esempio, che necessariamente devono essere posizionati a distanze uguali sul veicolo per garantire la sicurezza durante il trasporto (tariffa al metro lineare).

Nel complesso mondo delle spedizioni, tutto ha una logica precisa tra ciò che viene trasportato e il peso volumetrico generato. Per questo motivo, i rapporti devono avere una proporzionalità tra loro, dove un m³ ha un coefficiente proporzionato al m², rispettivamente al metro lineare; il tutto rispetto al peso massimo consentito dal veicolo.

Utilizzando la tariffa per m² o pallet, o meglio lo spazio effettivo occupato su un veicolo, si possono ottenere calcoli del peso imponibile più mirati e il risparmio è tangibile rispetto a una tariffa forfettaria al metro di pianale.

Un altro caso è se ci sono cartoni sfusi che possono essere impilati uno sopra l’altro, dove il rapporto per m³ sarebbe più competitivo.

Ultimo ma non meno importante, le offerte basate sul peso effettivo (senza rapporti) che presentano rischi sia per il fornitore, che sarebbe costretto ad aumentare il prezzo a breve, sia per il cliente, che potrebbe pagare troppo il trasporto quando la tariffa viene tassata sul peso effettivo.

Comprendere i “rapporti” può aiutare a comprendere meglio i vari casi di tariffe di trasporto generate.

Richiedi informazioni e aggiornamenti sulle tue tariffe a uno dei nostri specialisti; saremo lieti di consigliarti al meglio!

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