ΤΙ ΑΠΟΔΊΔΟΥΝ ΟΙ INCOTERMS
ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΣΥΜΠΕΡΙΛΆΒΩ ΣΤΟ ΤΙΜΟΛΌΓΙΟ;

Κάθε επιμέρους ακρωνύμιο που κωδικοποιείται στους Incoterms® ορίζει σαφώς ποια απόδοση των Incoterms® πρέπει να χρησιμοποιηθεί και ποιος πρέπει να φέρει το κόστος και τις ευθύνες για κάθε μέρος της μεταφοράς, τα τελωνειακά έξοδα κατά την αναχώρηση και την άφιξη και τα έξοδα ασφάλισης. Ένα σημαντικό (συχνά παραγνωρισμένο) μέρος είναι η ένδειξη, μετά τη συντομογραφία, της συγκεκριμένης ονομασίας της γεωγραφικής θέσης, των συνόρων ή του λιμένα/αεροδρομίου στο οποίο αναφέρεται η συντομογραφία.

Ποιες αποδόσεις των Incoterms® πρέπει να χρησιμοποιήσω και πού μπορώ να τις βρω; Οι όροι Incoterms® επικυρώθηκαν από το Διεθνές Εμπορικό Επιμελητήριο (ICC) και δημοσιεύθηκαν αρχικά στα αγγλικά με εξουσιοδοτημένες μεταφράσεις σε 31 άλλες γλώσσες από τα διάφορα εθνικά εμπορικά επιμελητήρια.

Η συμφωνία αναθεωρήθηκε για τελευταία φορά το 2020, εξ ου και η τρέχουσα ορθή ονομασία INCOTERMS® 2020.

 

Ποια απόδοση Incoterms® να χρησιμοποιήσετε;

EXW

Ο όρος Ex Works, επίσης γνωστός με το ακρωνύμιο EXW, μεταφράζεται συνήθως ως Ex Works rendering. Η σημείωση EXW, η οποία πρέπει να συμπληρώνεται από τη συγκεκριμένη ένδειξη μιας τοποθεσίας, είναι αυτή που απλώς δεσμεύει τον πωλητή να προετοιμάσει τα εμπορεύματα στις εγκαταστάσεις του (εργοστάσιο, αποθήκη κ.λπ.) κατά τη συμφωνηθείσα ημερομηνία, παρέχοντας μόνο τα κατάλληλα έγγραφα για την εξαγωγή από το κράτος προέλευσης.

Ο αγοραστής, από την πλευρά του, θα πρέπει να μεριμνήσει για την τελωνειακή πράξη εξαγωγής (εάν δεν είναι σε θέση να το πράξει, η επιστροφή θα πρέπει να μετατραπεί σε FCA), να οργανώσει τη μεταφορά και να καταβάλει όλα τα έξοδα, αναλαμβάνοντας επίσης όλους τους κινδύνους μέχρι τον τελικό προορισμό.

FCA

Ο όρος Free Carrier μεταφράζεται συνήθως ως ελεύθερος φορτωτής, που προέρχεται από τον όρο “free” (“ελεύθερος”) που σημαίνει με απλήρωτο ναύλο. Η σημείωση FCA, η οποία πρέπει να συμπληρώνεται από τη συγκεκριμένη ένδειξη μιας τοποθεσίας, είναι αυτή που δεσμεύει τον πωλητή να προετοιμάσει τα εμπορεύματα κατά τη συμφωνηθείσα ημερομηνία παρέχοντας τα κατάλληλα έγγραφα για την εξαγωγή από το κράτος προέλευσης, την παράδοση στην αποθήκη του μεταφορέα (ή άλλου μέρους που επιλέγει ο αγοραστής) και την καταβολή των εξόδων που σχετίζονται με την εξαγωγική τελωνειακή πράξη.

Ο αγοραστής, από την πλευρά του, θα οργανώσει τη μεταφορά και θα πληρώσει όλα τα έξοδα, ενώ θα αναλάβει και όλους τους κινδύνους μέχρι τον τελικό προορισμό.

FOB

Ο όρος Free On Board, επίσης γνωστός με το ακρωνύμιο FOB, χρησιμοποιείται συνήθως για τις θαλάσσιες μεταφορές. Η ένδειξη FOB, η οποία πρέπει να συμπληρώνεται από την ειδική ένδειξη του λιμένα επιβίβασης, δεσμεύει τον πωλητή για όλα τα έξοδα μεταφοράς στο λιμένα επιβίβασης, συμπεριλαμβανομένων των τυχόν εξόδων για την επιβίβαση του πλοίου, καθώς και των εξόδων για την απόκτηση αδειών και εγγράφων για την εξαγωγή από το κράτος προέλευσης και των εξόδων για τις τελωνειακές πράξεις πάντα για την εξαγωγή.

Από τη στιγμή που τα εμπορεύματα φορτώνονται στο πλοίο, όλα τα άλλα έξοδα βαρύνουν τον αγοραστή, συμπεριλαμβανομένων των εξόδων ασφάλισης. Όσον αφορά την ευθύνη για τα εμπορεύματα, αυτή μεταβιβάζεται από τον πωλητή στον αγοραστή όταν τα εμπορεύματα φορτώνονται στο πλοίο.

Η διατύπωση αυτού του όρου παράδοσης θεωρείται πλήρης με την ένδειξη του λιμένα επιβίβασης (π.χ. FOB Γένοβα).

• Σημείωση: Από τους Incoterms® 2020, ο όρος FOB συνιστάται μόνο για τις θαλάσσιες μεταφορές μη εμπορευματοποιημένων εμπορευμάτων. Για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων συνιστάται ο όρος FCA.

FAS (μόνο θαλάσσιες ή εσωτερικές πλωτές οδούς)

Η παράδοση Free Alongside Ship (FAS), που προέρχεται από θαλάσσια μεταφορά και ορίζει ότι ο πωλητής είναι υπεύθυνος για όλα τα έξοδα μεταφοράς στο λιμάνι επιβίβασης, συμπεριλαμβανομένων των εξόδων για την επιβίβαση των εμπορευμάτων στο πλοίο, καθώς και για τα έξοδα απόκτησης αδειών και εγγράφων για την εξαγωγή από το κράτος προέλευσης και για τις τελωνειακές εργασίες πάντα για την εξαγωγή.

Από τη στιγμή που τα εμπορεύματα επιβιβάζονται στο πλοίο, όλα τα άλλα έξοδα βαρύνουν τον αγοραστή, συμπεριλαμβανομένων των εξόδων ασφάλισης. Όσον αφορά την ευθύνη για τα εμπορεύματα, αυτή μεταβιβάζεται από τον πωλητή στον αγοραστή όταν τα εμπορεύματα τοποθετούνται στο πλοίο.

Η διατύπωση αυτού του όρου παράδοσης θεωρείται πλήρης με την ένδειξη του λιμένα επιβίβασης (π.χ. FAS Γένοβα).

• Σημείωση: Από τους Incoterms® 2020, ο όρος FAS συνιστάται μόνο για τις θαλάσσιες μεταφορές μη εμπορευματοποιημένων εμπορευμάτων. Για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων συνιστάται ο όρος FCA.

CFR

Ο όρος Cost and Freight, επίσης γνωστός ως CFR ή C&F, χρησιμοποιείται κυρίως για τις θαλάσσιες μεταφορές. Σύμφωνα με αυτόν τον όρο, ο πωλητής είναι υπεύθυνος για όλα τα έξοδα μεταφοράς στο λιμάνι προορισμού, συμπεριλαμβανομένων τυχόν εξόδων για την εκφόρτωση του πλοίου, καθώς και για την απόκτηση αδειών και εγγράφων για την εξαγωγή από το κράτος προέλευσης και για τις τελωνειακές εργασίες πάντα για την εξαγωγή.

Ωστόσο, ο κίνδυνος απώλειας ή ζημίας των εμπορευμάτων μεταβιβάζεται από τον αγοραστή στον πωλητή μόλις τα εμπορεύματα φορτωθούν στο πλοίο στο λιμάνι επιβίβασης. Ο πωλητής δεν είναι υπεύθυνος για το κόστος ασφάλισης των εμπορευμάτων κατά τη μεταφορά.

Η διατύπωση αυτού του όρου παράδοσης θεωρείται πλήρης με την ένδειξη του λιμένα προορισμού (π.χ. CFR Νέα Υόρκη).

CIF

Ο όρος κόστος, ασφάλιση και ναύλος, επίσης γνωστός ως CIF, χρησιμοποιείται κυρίως για τις θαλάσσιες μεταφορές. Ο όρος αυτός ορίζει ότι ο πωλητής είναι υπεύθυνος για όλα τα έξοδα μεταφοράς στο λιμάνι προορισμού, συμπεριλαμβανομένου του κόστους ασφάλισης των εμπορευμάτων κατά τη μεταφορά, καθώς και για την απόκτηση αδειών και εγγράφων για την εξαγωγή από το κράτος προέλευσης και για τις τελωνειακές πράξεις πάντα για την εξαγωγή.

Ο κίνδυνος απώλειας ή ζημίας των εμπορευμάτων μεταβαίνει από τον αγοραστή στον πωλητή μόλις τα εμπορεύματα φορτωθούν στο πλοίο στο λιμάνι επιβίβασης. Ωστόσο, ο πωλητής υποχρεούται επίσης να συνάψει ασφάλιση υπέρ του αγοραστή για την κάλυψη τυχόν απώλειας ή ζημίας κατά τη μεταφορά στο λιμάνι προορισμού.

Η διατύπωση αυτού του όρου παράδοσης θεωρείται πλήρης με την ένδειξη του λιμένα προορισμού (π.χ. CIF Νέα Υόρκη).

CPT

Ο όρος Carriage Paid To, επίσης γνωστός ως CPT, χρησιμοποιείται για κάθε τρόπο μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένης της πολυτροπικής μεταφοράς. Σύμφωνα με αυτόν τον όρο, ο πωλητής είναι υπεύθυνος για όλα τα έξοδα μεταφοράς στον συμφωνημένο τόπο προορισμού, καθώς και για την απόκτηση αδειών και εγγράφων για την εξαγωγή από το κράτος προέλευσης και για τις τελωνειακές εργασίες πάντα για την εξαγωγή.

Ο κίνδυνος απώλειας ή ζημίας των εμπορευμάτων μεταβιβάζεται από τον αγοραστή στον πωλητή μόλις τα εμπορεύματα παραδοθούν στον πρώτο μεταφορέα. Ο πωλητής δεν είναι υπεύθυνος για το κόστος ασφάλισης των εμπορευμάτων κατά τη μεταφορά.

Η διατύπωση αυτού του όρου παράδοσης θεωρείται πλήρης με την ένδειξη του συμφωνημένου τόπου προορισμού (π.χ. CPT Παρίσι).

CIP

Ο όρος Μεταφορά και ασφάλιση με καταβολή σε, επίσης γνωστός ως CIP, χρησιμοποιείται για κάθε τρόπο μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των πολυτροπικών μεταφορών. Σύμφωνα με αυτόν τον όρο, ο πωλητής είναι υπεύθυνος για όλα τα έξοδα μεταφοράς στον συμφωνημένο τόπο προορισμού, συμπεριλαμβανομένου του κόστους ασφάλισης των εμπορευμάτων κατά τη μεταφορά, καθώς και για την απόκτηση αδειών και εγγράφων για την εξαγωγή από το κράτος προέλευσης και για τις τελωνειακές πράξεις πάντα για την εξαγωγή.

Ο κίνδυνος απώλειας ή ζημίας των εμπορευμάτων μεταβιβάζεται από τον αγοραστή στον πωλητή μόλις τα εμπορεύματα παραδοθούν στον πρώτο μεταφορέα. Ωστόσο, ο πωλητής υποχρεούται επίσης να συνάψει ασφάλιση υπέρ του αγοραστή για την κάλυψη τυχόν απώλειας ή ζημίας κατά τη μεταφορά στον συμφωνημένο προορισμό.

Η διατύπωση αυτού του όρου παράδοσης θεωρείται πλήρης με την ένδειξη του συμφωνημένου τόπου προορισμού (π.χ. CIP Παρίσι).

DAP

Ο όρος Delivered At Place, επίσης γνωστός ως DAP, χρησιμοποιείται για κάθε τρόπο μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των πολυτροπικών μεταφορών. Σύμφωνα με τον όρο αυτό, ο πωλητής είναι υπεύθυνος για τη διευθέτηση της μεταφοράς και της παράδοσης των εμπορευμάτων στον συμφωνημένο τόπο προορισμού, καθώς και για την απόκτηση αδειών και εγγράφων για την εξαγωγή από το κράτος προέλευσης και για τις τελωνειακές πράξεις πάντα για την εξαγωγή.

Ο κίνδυνος απώλειας ή ζημίας των αγαθών μεταβαίνει από τον αγοραστή στον πωλητή μόλις τα αγαθά τεθούν στη διάθεση του αγοραστή στον συμφωνημένο προορισμό. Ο αγοραστής είναι υπεύθυνος για την εισαγωγή των εμπορευμάτων, συμπεριλαμβανομένων των τελωνειακών εξόδων και διαδικασιών.

Η διατύπωση αυτού του όρου παράδοσης θεωρείται πλήρης με την ένδειξη του συμφωνημένου τόπου προορισμού (π.χ. DAP Μιλάνο).

DPU

Ο όρος Delivered At Place Unloaded, επίσης γνωστός ως DPU, χρησιμοποιείται για κάθε τρόπο μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των πολυτροπικών μεταφορών. Σύμφωνα με τον όρο αυτό, ο πωλητής είναι υπεύθυνος για τη διευθέτηση της μεταφοράς και της παράδοσης των εμπορευμάτων στον συμφωνημένο τόπο προορισμού, καθώς και για την απόκτηση αδειών και εγγράφων για την εξαγωγή από το κράτος προέλευσης και για τις τελωνειακές πράξεις πάντα για την εξαγωγή.

Ο πωλητής είναι επίσης υπεύθυνος για την εκφόρτωση των εμπορευμάτων στον συμφωνημένο προορισμό. Ο κίνδυνος απώλειας ή ζημίας των εμπορευμάτων μεταβιβάζεται από τον αγοραστή στον πωλητή μόλις τα εμπορεύματα εκφορτωθούν στον συμφωνημένο προορισμό. Ο αγοραστής είναι υπεύθυνος για την εισαγωγή των εμπορευμάτων, συμπεριλαμβανομένων των τελωνειακών εξόδων και διαδικασιών.

Η διατύπωση αυτού του όρου παράδοσης θεωρείται πλήρης με την ένδειξη του συμφωνημένου τόπου προορισμού (π.χ. DPU Μόναχο).

DDP

Ο όρος Delivered Duty Paid, επίσης γνωστός ως DDP, χρησιμοποιείται για κάθε τρόπο μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένης της πολυτροπικής μεταφοράς. Σύμφωνα με τον όρο αυτό, ο πωλητής είναι υπεύθυνος για τη διευθέτηση της μεταφοράς και της παράδοσης των εμπορευμάτων στον συμφωνημένο τόπο προορισμού, καθώς και για την απόκτηση αδειών και εγγράφων για την εξαγωγή από το κράτος προέλευσης και για τις τελωνειακές εργασίες τόσο κατά την εξαγωγή όσο και κατά την εισαγωγή.

Ο πωλητής είναι επίσης υπεύθυνος για την πληρωμή των δασμών, των φόρων και οποιωνδήποτε άλλων επιβαρύνσεων που σχετίζονται με την εισαγωγή των εμπορευμάτων στο κράτος προορισμού. Ο κίνδυνος απώλειας ή ζημίας των εμπορευμάτων μεταβιβάζεται από τον αγοραστή στον πωλητή μόλις τα εμπορεύματα τεθούν στη διάθεση του αγοραστή στον συμφωνημένο προορισμό.

Η διατύπωση αυτού του όρου παράδοσης θεωρείται πλήρης με την ένδειξη του συμφωνημένου τόπου προορισμού (π.χ. DDP Μαδρίτης).

Συνοπτικά, οι όροι Incoterms® 2020 παρέχουν ένα ομοιόμορφο και σαφές πλαίσιο για τον καθορισμό των ευθυνών και υποχρεώσεων του πωλητή και του αγοραστή στο διεθνές εμπόριο. Η επιλογή του κατάλληλου όρου Incoterm εξαρτάται από τις ειδικές ανάγκες των μερών που συμμετέχουν στη συναλλαγή και τον τρόπο μεταφοράς που χρησιμοποιείται.

 

Συμπέρασμα

Εν κατακλείδι, η κατανόηση και η ορθή χρήση των όρων Incoterms® 2020 είναι ζωτικής σημασίας για να διασφαλιστεί ότι οι διεθνείς επιχειρηματικές συναλλαγές είναι σαφείς και ξεκάθαρες για όλα τα εμπλεκόμενα μέρη. Αυτοί οι τυποποιημένοι όροι διευκολύνουν την επικοινωνία μεταξύ πωλητών και αγοραστών, μειώνοντας τον κίνδυνο παρεξηγήσεων και διαφορών. Είναι σημαντικό οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο διεθνές εμπόριο να παρακολουθούν τις αλλαγές και τις αναθεωρήσεις των όρων Incoterms® και να διασφαλίζουν ότι χρησιμοποιούν την τρέχουσα έκδοση στις συμβάσεις τους.

Να θυμάστε ότι η επιλογή του καταλληλότερου όρου Incoterm® εξαρτάται από τις ειδικές ανάγκες των εμπλεκόμενων μερών και τη φύση της συναλλαγής. Ως εκ τούτου, συνιστάται να συμβουλευτείτε έναν εμπειρογνώμονα του θέματος ή έναν δικηγόρο που ειδικεύεται στο διεθνές δίκαιο για να καθορίσετε τον καταλληλότερο όρο για κάθε περίπτωση.