Ofte stillede spørgsmål om import og eksport i Storbritannien

SKATTEPLIGTIG VÆGT: AT NAVIGERE I FORHOLDSBEREGNINGER

Spørgsmål: Hvordan bestemmer man den afgiftspligtige vægt baseret på forholdet mellem volumen og vægt i transporttilbud?

A: Både nationale og internationale transporttilbud er baseret på forholdet “vægt/volumen” for at beregne de korrekte omkostninger, hvilket fører til det, vi kalder den afgiftspligtige vægt. Det værktøj, der gør det muligt at fordele fragtomkostningerne korrekt, er det såkaldte “ratio”.

Lad os starte med et simpelt princip for bedre at forstå sagen: En lastbil fuld af hø (meget omfangsrigt) vejer kun et par tons sammenlignet med køretøjets samlede lasteevne (24 tons). I et sådant tilfælde vil varernes faktiske vægt ikke dække de afholdte transportomkostninger.

Hvordan bestemmer vi så den korrekte sats i et lignende tilfælde? En sættevogn med en kapacitet på 24.000 kg har en lastvolumen på ca. 80 m³, et fladt lad på 13,60 meter i længden og kapacitet til at opbevare 34 paller (80×120 cm) eller 32,64 m² (1 EUR-palle har et areal på lige under 1 m²).

Beregningen er som følger:

• 24.000 kg / 80 m³ = 300 kg (1 m³ = 300 kg)
• 24.000 kg / 13,6 m = 1764 kg (1 m fladvogn = 1764 kg)
• 24.000 kg / 34 paller = 705 kg (1 m² eller 1 EUR-palle = 705 kg)

Der er dog nogle tilbud med et andet forhold, såsom 1m³ = 200 kg. Tilbud som dette kan virke attraktive, men skjuler ofte – af de grunde, der er nævnt ovenfor – dyrere priser. Der er også tilfælde, hvor forholdet pr. m² eller pr. palle ikke anvendes, hvilket ofte er til ulempe for kunden, som bliver faktureret for fragtomkostningerne.

Hvorfor betale for 7 løbende meter, når en detaljeret analyse af forsendelsen viser, at kun 6 løbende meter faktisk er optaget? Der er en besparelse på en meter, som ikke ville blive udnyttet. I dette tilfælde er prisen pr. m² eller pr. palle mere passende. For at undgå misforståelser skal det bemærkes, at jo flere nøgletal, der rapporteres i tilbuddet, jo større (i form af besparelse) er fordelen for kunden.

For “out of gauge”-varer, som ikke har ensartethed og standarder med hensyn til emballage, nævner tilbuddene “lineære meter”. Det er baseret på det simple princip, at den plads, som en bestemt forsendelse optager, sammenlignes med den maksimale længde, som den optager.

Det kan dog ske, at pakken har en længde, der genererer en lineær meterpris, men dens bredde og vægt kan tillade læsning af andre varer, der er placeret ved siden af. Formålet er at optimere forsendelserne og dermed spare kunden penge. Selv i dette tilfælde er det mere hensigtsmæssigt at anvende satsen pr. kvadratmeter (m²).

For fuldstændighedens skyld skal vi understrege, at der nogle gange kan være undtagelser, f.eks. på grund af vægt eller form, som nødvendigvis skal placeres i lige store afstande på køretøjet for at sikre sikkerheden under transporten (lineær meterpris).

I den komplekse verden af shipping har alt en præcis logik mellem det, der transporteres, og den volumetriske vægt, der genereres. Af denne grund skal der være proportionalitet mellem forholdene, hvor en m³ har en koefficient, der er proportional med henholdsvis m² og den lineære meter; alt sammen sammenlignet med den maksimale vægt, som køretøjet tillader.

Ved at bruge satsen pr. m² eller palle, eller snarere den faktiske plads på et køretøj, kan der opnås mere målrettede beregninger af afgiftspligtig vægt, og besparelsen er håndgribelig sammenlignet med en fast sats pr. meter flatbed.

Et andet tilfælde er, hvis der er løse kartoner, som kan stables oven på hinanden, hvor forholdet pr. m³ ville være mere konkurrencedygtigt.

Sidst, men ikke mindst, tilbud baseret på faktisk vægt (uden forholdstal), som udgør en risiko for både leverandøren, som vil være tvunget til at hæve prisen inden for kort tid, og for kunden, som kan komme til at betale for meget i fragt, når prisen er baseret på faktisk vægt.

Ved at forstå “forholdene” kan man bedre forstå de forskellige tilfælde af genererede fragtrater.

Bed om information og opdateringer om dine priser fra en af vores specialister; vi vil med glæde rådgive dig bedst muligt!