HVAD INCOTERMS GIVER
SKAL JEG INKLUDERE DET I FAKTURAEN?

Hvert enkelt akronym, der er kodet i Incoterms®, definerer klart, hvilket Incoterms®-resultat der skal bruges, og hvem der skal bære omkostningerne og ansvaret for hver del af transporten, toldomkostninger ved afgang og ankomst samt forsikringsomkostninger. En vigtig (ofte overset) del er angivelsen efter forkortelsen af det specifikke navn på den geografiske placering, grænse eller havn/lufthavn, som forkortelsen henviser til.

Hvilke Incoterms® skal jeg bruge, og hvor kan jeg finde dem? Incoterms®-termerne blev ratificeret af Det Internationale Handelskammer (ICC) og oprindeligt udgivet på engelsk med autoriserede oversættelser til 31 andre sprog af de forskellige nationale handelskamre.

Aftalen blev sidst revideret i 2020, deraf det nuværende korrekte navn INCOTERMS® 2020.

 

Hvilken Incoterms®-aftale skal jeg bruge?

EXW

Udtrykket Ex Works, også kendt under akronymet EXW, oversættes normalt som Ex Works rendering. EXW-notationen, som skal suppleres med en specifik angivelse af et sted, er en notation, der blot forpligter sælgeren til at klargøre varerne i sine lokaler (fabrik, lager osv.) på den aftalte dato og kun fremlægge den relevante dokumentation for eksport fra oprindelseslandet.

Køberen skal på sin side sørge for toldeksporten (hvis han ikke er i stand til at gøre det, skal returneringen ændres til FCA), arrangere transporten og betale alle omkostninger, samtidig med at han tager alle risici frem til den endelige destination.

FCA

Udtrykket Free Carrier oversættes normalt til gratis afsender, afledt af udtrykket “gratis” (“free”), der betyder med ubetalt fragt. FCA-notationen, som skal suppleres med den specifikke angivelse af et sted, er en, der forpligter sælgeren til at klargøre varer på den aftalte dato ved at levere den relevante dokumentation for eksport fra oprindelseslandet, levering på speditørens lager (eller anden part valgt af køberen) og betaling af omkostningerne i forbindelse med eksporttoldtransaktionen.

Køberen på sin side arrangerer transporten og betaler alle omkostninger, mens han også tager alle risici til den endelige destination.

FOB

Udtrykket Free On Board, også kendt under akronymet FOB, bruges normalt til søtransport. FOB-angivelsen, som skal suppleres med en specifik angivelse af indskibningshavnen, forpligter sælgeren til at afholde alle transportomkostninger til indskibningshavnen, herunder eventuelle omkostninger til at sætte skibet om bord, samt omkostninger til indhentning af licenser og dokumentation for eksport fra oprindelseslandet og omkostninger til toldbehandlinger, der altid vedrører eksport.

Fra det øjeblik, hvor varerne er lastet om bord på skibet, skal alle andre udgifter afholdes af køberen, herunder forsikringsomkostninger. Ansvaret for varerne overgår fra sælger til køber, når varerne lastes om bord på skibet.

Ordlyden af denne overdragelsesbetingelse anses for at være fuldstændig med angivelse af indskibningshavnen (f.eks. FOB Genova).

  • Bemærk: Fra og med Incoterms® 2020 anbefales termen FOB kun til søtransport af ikke-containeriseret gods. Til containertransport anbefales FCA.

FAS (kun til søs eller på indre vandveje)

FAS-overdragelsen (Free Alongside Ship) gælder for søtransport og fastslår, at sælgeren er ansvarlig for alle transportomkostninger til indskibningshavnen, herunder eventuelle omkostninger til at sætte varerne om bord på skibet, samt omkostninger til at indhente licenser og dokumentation for eksport fra oprindelseslandet og for toldbehandlinger, der altid gælder for eksport.

Fra det øjeblik, hvor varerne er anbragt om bord på skibet, skal alle andre udgifter afholdes af køberen, herunder forsikringsomkostninger. Ansvaret for varerne overgår fra sælger til køber, når varerne anbringes om bord på skibet.

Formuleringen af denne overdragelsesbetingelse anses for at være komplet med angivelse af indskibningshavnen (f.eks. FAS Genova).

  • Bemærk: Fra og med Incoterms® 2020 anbefales betegnelsen FAS kun til søtransport af ikke-containeriseret gods. Til containertransport anbefales FCA.

CFR

Begrebet Cost and Freight, også kendt som CFR eller C&F, bruges primært til søtransport. Under dette vilkår er sælgeren ansvarlig for alle transportomkostninger til bestemmelseshavnen, herunder eventuelle omkostninger til losning af skibet, samt for indhentning af licenser og dokumentation for eksport fra oprindelseslandet og for toldbehandlinger, der altid skal foretages i forbindelse med eksport.

Risikoen for tab eller beskadigelse af varerne overgår dog fra køber til sælger, når varerne er lastet om bord på skibet i indskibningshavnen. Sælgeren er ikke ansvarlig for omkostninger til forsikring af varer under transport.

Ordlyden af dette overgivelsesvilkår anses for at være komplet med angivelse af destinationshavnen (f.eks. CFR New York).

CIF

Udtrykket Cost, Insurance, and Freight, også kendt som CIF, bruges hovedsageligt til søtransport. Dette vilkår fastsætter, at sælgeren er ansvarlig for alle transportomkostninger til bestemmelseshavnen, herunder omkostningerne ved at forsikre varerne under transporten, samt for at indhente licenser og dokumentation til eksport fra oprindelseslandet og for toldoperationer, der altid er til eksport.

Risikoen for tab eller beskadigelse af varerne overgår fra køber til sælger, når varerne er lastet om bord på skibet i indskibningshavnen. Sælgeren er dog også forpligtet til at tegne en forsikring til fordel for køberen for at dække eventuelle tab eller skader under transporten til bestemmelseshavnen.

Ordlyden af denne overdragelsesbetingelse anses for at være komplet med angivelse af destinationshavnen (f.eks. CIF New York).

CPT

Udtrykket Carriage Paid To, også kendt som CPT, bruges til enhver form for transport, herunder multimodal transport. Under dette vilkår er sælgeren ansvarlig for alle transportomkostninger til det aftalte bestemmelsessted samt for indhentning af licenser og dokumentation for eksport fra oprindelseslandet og for toldbehandlinger, der altid foretages ved eksport.

Risikoen for tab eller beskadigelse af varerne overgår fra køberen til sælgeren, når varerne er leveret til den første transportør. Sælgeren er ikke ansvarlig for omkostninger til forsikring af varer under transport.

Formuleringen af denne overdragelseserklæring anses for at være fuldstændig med en angivelse af det aftalte bestemmelsessted (f.eks. CPT Paris).

CIP

Udtrykket Carriage and Insurance Paid To, også kendt som CIP, bruges til enhver form for transport, herunder multimodal transport. Under dette vilkår er sælgeren ansvarlig for alle transportomkostninger til det aftalte bestemmelsessted, herunder omkostningerne ved at forsikre varerne under transporten, samt for at indhente licenser og dokumentation for eksport fra oprindelseslandet og for toldoperationer, der altid skal foretages ved eksport.

Risikoen for tab eller beskadigelse af varerne overgår fra køberen til sælgeren, når varerne er leveret til den første transportør. Sælgeren er dog også forpligtet til at tegne en forsikring til fordel for køberen for at dække eventuelle tab eller skader under transporten til det aftalte bestemmelsessted.

Formuleringen af dette overdragelsesvilkår anses for at være komplet med en angivelse af det aftalte bestemmelsessted (f.eks. CIP Paris).

DAP

Udtrykket Delivered At Place, også kendt som DAP, bruges om alle transportformer, inklusive multimodal transport. I henhold til dette vilkår er sælgeren ansvarlig for at arrangere transport og levering af varerne til det aftalte bestemmelsessted samt for at indhente licenser og dokumentation for eksport fra oprindelseslandet og for toldbehandlinger, der altid skal foretages ved eksport.

Risikoen for tab eller beskadigelse af varerne overgår fra køber til sælger, når varerne er stillet til rådighed for køber på den aftalte destination. Køber er ansvarlig for import af varer, herunder toldomkostninger og -procedurer.

Formuleringen af dette overdragelsesvilkår anses for at være komplet med angivelse af det aftalte bestemmelsessted (f.eks. DAP Milano).

DPU

Udtrykket Delivered At Place Unloaded, også kendt som DPU, bruges til alle transportformer, herunder multimodal transport. I henhold til dette vilkår er sælgeren ansvarlig for at arrangere transport og levering af varerne til det aftalte bestemmelsessted samt for at indhente licenser og dokumentation for eksport fra oprindelseslandet og for toldbehandlinger, der altid skal foretages ved eksport.

Sælgeren er også ansvarlig for aflæsning af varerne på den aftalte destination. Risikoen for tab eller beskadigelse af varerne overgår fra køber til sælger, når varerne er blevet aflæsset på den aftalte destination. Køber er ansvarlig for import af varer, herunder toldomkostninger og -procedurer.

Formuleringen af dette overdragelsesvilkår anses for at være komplet med angivelse af det aftalte bestemmelsessted (f.eks. DPU München).

DDP

Udtrykket Delivered Duty Paid, også kendt som DDP, bruges til enhver form for transport, herunder multimodal transport. Under dette vilkår er sælgeren ansvarlig for at arrangere transport og levering af varerne til det aftalte bestemmelsessted samt for at indhente licenser og dokumentation til eksport fra oprindelseslandet og for både eksport- og importtoldoperationer.

Sælgeren er også ansvarlig for betaling af told, skatter og andre afgifter i forbindelse med import af varerne til destinationslandet. Risikoen for tab eller beskadigelse af varerne overgår fra køber til sælger, når varerne er stillet til rådighed for køber på den aftalte destination.

Formuleringen af dette overdragelsesvilkår anses for at være komplet med en angivelse af det aftalte bestemmelsessted (f.eks. DDP Madrid).

Kort sagt giver Incoterms® 2020-vilkårene en ensartet og klar ramme for fastlæggelse af sælgers og købers ansvar og forpligtelser i international handel. Valget af den passende Incoterm-term afhænger af de specifikke behov hos de involverede parter i transaktionen og den anvendte transportform.

 

Konklusion

Konklusionen er, at forståelse og korrekt brug af Incoterms® 2020-termer er afgørende for at sikre, at internationale forretningstransaktioner er klare og utvetydige for alle involverede parter. Disse standardiserede vilkår letter kommunikationen mellem sælgere og købere og reducerer risikoen for misforståelser og tvister. Det er vigtigt, at virksomheder, der beskæftiger sig med international handel, holder sig ajour med ændringer og revisioner af Incoterms®-vilkår og sikrer, at de bruger den aktuelle version i deres kontrakter.

Husk, at valget af den bedst egnede Incoterm®-term afhænger af de involverede parters specifikke behov og transaktionens karakter. Derfor er det tilrådeligt at konsultere en ekspert på området eller en advokat med speciale i international ret for at afgøre, hvilket udtryk der er mest passende i den enkelte situation.